物流周转箱循环共用渐成趋势，企业降本增效有了新解法

清晨六点物流V体育(Vsports)官网，上海郊区的生鲜配送中心里，装卸工老张正把一摞蓝色周转箱从货车上搬下来。箱子就是已经循环使用了十七次的物流周转箱。

箱体上印着租赁企业的编号。条形码记录着每一次流转路径。过去一年，循环共用模式电商仓库蔓延还有了医药周转、汽车零部件，甚至农产品领域，速度比许多人预想的要快。物流周转箱的账算起来很直接。一家华东的连锁超市曾向记者透露。改用标准化周转箱后，生鲜损耗率百分之八降还有了百分之三以内箱循效有新解。

以前用纸箱加泡沫箱，颠簸一路，到店能压坏两成的V体育官网。现在塑料周转箱带卡扣，堆码稳当，叉车一次能运更多了。

更很重要的是空箱回收不再是麻烦事。第三方服务商在配送路线上设置回收点，环共司机送货时捎回空箱，一趟往返不空驶。仅此一项了，每车每月省下的油费和时间成本来就是有四千多元。物流周转箱的普及并不是没遇到坎。小散乱的问题依然存在用渐业降是小型批发市场还在用破旧的木箱和蛇皮袋，标准不统一的，箱型五花八门。一位物流园区负责人吐槽，有的箱子尺寸差五厘米V体育，货架上就放不进去了，整条自动化分拣线都得停机调整。好在行业已经意识到痛点，势企最近发布的《绿色物流周转箱运营管理规范》征求意见稿。把箱体材质、承重标准和循环次数都做了细化。

有些头部企业，甚至开始给周转箱装RFID芯片，每只箱子的位置实时上传，丢失率百分之五降还有千分之三。我实地走访过一家做汽车零部件的工厂本增，他们的周转箱专为离合器片设计，内衬是定制的缓冲槽，箱体底部有导流孔，清洗后十秒沥干。车间主任算过一笔全生命周期账，箱子单价一百二十元，能用五年，每年循环约两百次了，平均每次的使用成本加上清洗和维修，不到六毛钱。相比之下，过去用一次性木箱的。单次成本虽然。只要四块，加上废弃处理和货损赔偿，实际支出翻了一倍。这还没算环保效益是一个标准周转箱代替三百多个一次性纸箱，相当于少砍两棵树。物流周转箱的下沉之路还很长。

偏远地区的回收网络不完善。有些箱子的循环次数远低于设计寿命。可换个角度看，这正是机会。

已经有初创公司开发出折叠式周转箱的，空箱回收时体积缩减百分之七十，一辆厢式货车能多装三倍的空箱。还有平台尝试押金制，用户扫码归还后秒退押金。尝试未必都能成，方向是对的。毕竟了，物流行业的成本大头向来包装和运输环节，谁能把箱子玩得转啊？谁就能在价格战里面多一口气啊？