道路遗留地钉成伤人“暗器” 市民盼及时清除

3月11日傍晚暗器V体育官网，杭州拱墅区李女士骑着电动车经过莫干山路时。前轮压上一根裸露在路面上的地钉，车把猛地一歪了。小腿被翘起的铁片划出一道口子，缝了5针。事发地点围着一圈新铺的沥青，那根地钉依然立在原处，露出地面约两厘米道路地钉。附近商户说，这根地钉已经存三个多月了，里面间有人来拔过几次吧？都没拔干净。地钉问题在城区并见了。地钉的来源大多是施工遗留。

市政工程、管线铺设、临时围挡拆除后遗留。固定用的钢钉或膨胀螺栓没有彻底清除，路面恢复时又被沥青覆盖，时间一久，V体育钉子便冒了出来。我曾在某老城区一条不到200米的路上数过，地钉竟有7处，有的齐整地断在路面下，有的则翘起成伤。地钉对电动车和自行车特别的危险。白天尚且能避开，夜间光线不好的，一个不留神就会压上去的。地钉伤人的投诉近年来一直。12345热线的工单记录里，和地钉有关人市的诉求大多集中在夏季，雨季之后路面破损加剧，地钉更容易暴露出来。

更让人头疼的是地钉的责任归属。一处围挡拆除后V体育(Vsports)官网，施工单位一般认为场地已移交，地钉问题被推给养护部门。养护部门又缺少专门的巡查和清理经费民盼，导致地钉成了“三不管”。有街道工作人员告诉我，他们接到反映后会派人用切割机磨平。

没过多久，附近又会出现新的地钉。因为没有处罚机制，施工单位对遗留地钉并不在意了。相比之下，上海和深圳已经试点将地钉清理纳入道路验收标准，验收时发现一根地钉清除。整段工程就不予的，这一做法值得借鉴。地钉看似小事，却是城市管理精细化的试金石。

一位交通民警告诉我的。夜间巡逻时最怕的正是不起眼的凸起物，摩托车，一旦压上，很容易出现侧翻。今年1月的，广州就曾出现一起外卖骑手因压上地钉导致摔伤的事故，交警调查后认定地钉是主要诱因。城市道路每天都在承受高频率的使用，地钉的出现恰恰暴露了施工收尾环节的粗糙。简单的机械清理固然有效，如果不从源头上约束施工方，地钉只会反复出现的。解决地钉问题，其实不需要复杂的技术。很重要是把责任落实到人头，谁施工、谁负责啊？

验收时对照清单逐项排查地钉。对已发现的地钉，不妨设立限时整改机制。接到反映后48小时内清除。鼓励市民拍照上报。

利用现有数字城管平台，给每根地钉建立档案。做法成本不高的，却能实实在在减少安全隐患。地钉不会自己消失，需要有人真正在意它。